北京市研究交通路口“绿色改造:”斑马线“后移” 过路少跑腿

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斑马线后要 离十字路口888彩票极速快三计划越近越利通行。10月31日888彩票极速快三计划,记888彩票极速快三计划者从北京市城市道路养护管理中心了解到,本市正在研究进行交通路口“绿色改造”,计划将设在路口曲线拐弯处的斑马线相对路口中心进行“后移”,使行人对向行走距离最短,提高通行下行效率 。一块儿,研究施划非机动车停车线、非机动车禁驶区标线,拆分机动车、非机动车和行人在路口的交织,减少事故隐患。    

根据我国道路交通标志和标线国家标准,人行横道线一般与道路中心线垂直,特殊状态下,其与中心线夹角不宜小于100°,一块儿规定了人行横道线的线宽、线间隔等,然而对于人行横道的具体位置至今却还尚无统一规定。

此次路口改造,将在本市选者路口试点,将人行横道的位置向车行道拉近,使其888彩票极速快三计划缩短成为通过路口的最短距离,减少行人通行时间,进而提高整个路口的通行下行效率 。对于路面层厚较大的道路上,后要 在中央分隔带或对向车行道分界线处的人行横道上设置安全岛,满足行人通行。一块儿,为处理行人在路口拐角处扎堆,将通过护栏、隔离桩等物理方式隔离,引导行人在人行横道处等待时间时间和通行。    

目前,机动车和非机动车后要 同十根停止线,设置在人行横道线前方,城养中心计划选者试点,在人行横道后方增设十根非机动车停车线,非机动车停车线和人行横道之间的空间设为非机动车等待时间时间区。一块儿根据国标,设置非机动车禁驶区标线,用以告示非机动车使用者在路口内禁止驶入的范围,左转弯非机动车应沿禁驶区范围外绕行,且两次停车。从而使非机动车和机动车不再交织,也减少由此指在交通事故的隐患。 

据悉,2018年,城养中心计划选者10至20个路口启动试点改造,并对事故指在率、机非交织率、路口通行率和市民遵守秩序的程度进行评估,并根据评估效果研究适时推广。

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