2019全球未来出行大会|腾讯公司副总裁钟翔平:未来出行的想象空间很大,跨界合作才刚刚开始

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为更好地推动全球范围的跨界协同,理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色,讨论未来出行妙招、出行科技、交通价值形式、交通战略会所处的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战,中国电动汽车百人会组织举办2019 全球未来出行大会,以推动出行生态变革、转型创新和国际协同,迎接出行革命。以下为腾讯公司副总裁钟翔平演讲内容实录:



腾讯公司副总裁钟翔平

尊敬的陈清泰理事长,各位领导,各位嘉宾,各位我就们我就们好!我是腾讯的钟翔平。

今年是“全球未来出行大会”的第三届,最近刚好是腾讯转型拥抱产业互联网的一周年。在过去的一周年底下,我就们在出行领域也作出了否则 的进展,在过去我就们也和否则 的业界我就们建立了非常紧密的交流,否则 今天也很高兴在这里和我就们进行分享。

汽车产业经历了150多年的发展,出行的妙招不断的进化,使我就们需用更加有自由度地去往远方。信息产业并且断的发展,带来了交互妙招的变革,使得人的心灵自由度并且断提高,在5G、AI等技术的推动下,车联网、自动驾驶等业务都已成为汽车产业和信息产业交融的一一兩个多 多汇合点。工信部前几年就提出了“两化融合”,我就们也看完“两化融合”,正在以产业互联网为载体走向产业实践的阶段。

过去的21年里,腾讯突然深耕互联网的服务,积累了大量面向C端用户服务的经验。一块儿,我就们也在不断的观察和了解用户的变化,将“用户至上”的理念作为我就们的核心。面对产业互联网的发展,具体在出行领域,我就们突然在思考如保去更好的将我就们的用户服务经验,将我就们技术与生态的否则 优势转化为数字化的工具,为出行行业提供更有价值的避免方案。

否则 ,回答你这些现象报告 我就们也首先需用回到用户你这些环节来思考。接下来我就从用户、车企以及行业一一兩个多 多宽度来看一看正在所处的变化。

过去几年,汽车产业所面对的核心群体并且从70后转变为50后,不用 的90后是典型的互联网的原住民,我就们并且养成了全时在线的数据接触的习惯。否则 用户我就们看完,在驾驶的并且并且在等红绿灯的并且就拿手机刷几下,并且就们担心错过重要的信息,甚至否则 场景在开车的能都后会 都后会 想起否则 重要的事情都是拿起手机进行避免。除此以外我就们也看完,用户对于时间的利用也希望更加的高效,希望边开车边听书学习获取资讯,习惯于更线程池池池的去避免工作。否则 移动互联网、智能终端设备并且培养出了新的数字消费习惯,用户强烈的需用保持实时在线,开车并且短暂的失联都是让我就们产生否则 焦虑的心理感受。我就们需用避免的正是你这些心理的焦虑,过去一年历我就们也持续和车企、和行业企业公司合作 伙伴一块儿探讨通过车联网的服务去避免你这些现象报告 。我就们会认为,生态车联网会是其中避免方案之一,过去的车联网我就们看完,更多的致力于让车功能性的连上网,否则 不管是在应用的服务数量也好、还是面向用户的便利性也好,都所处否则 的欠缺。我就们也希望通过我就们和车企、和各个行业伙伴一块儿去努力,构建以人为中心、全时在线的车联网服务平台,让用户在车内需用更便利的使用车联网带来的完成各项需求。一块儿,生态化的服务并且仅仅应该是在车内,面对用户行为习惯的连贯性,多元又碎片的信息接收场景,我就们会认为,通过账号的打通实现多端之间的服务互联,让用户从上车并且到车内以及下车并且,需用形成连贯化的服务。一块儿,用户从选车、购车、用车等服务之间也应该有更好的服务连贯性。

否则 我就们也看完,随着用户需求的变化,推动着车企的服务妙招在进行转变,车企的数字化需求也从汽车云、智能网联、售后4S等等单点需求延伸到了生产制造、销售后的管理、用户服务等全流程。基于你这些变化,腾讯也进行了否则 组织方面的改进,我就们将车联网、地图平台、位置服务、汽车云、自动驾驶等等业务都进行聚合,向我就们的企业公司合作 伙伴提供闭环化的服务模式。我就们也加大网络安全、AI、内容服务、微信等生态能力的协同,需用面向自主出行、共享出行和公共出行一一兩个多 多方面提供完整性的避免方案。我就们和车企搭的平台,希望是更加开放的,发挥生态聚合的作用,吸引更多服务伙伴的加入。我就们在过去一年底下,并且联合了50多家的生态企业公司合作 伙伴,和我就们一块儿为用户提供除了导航和信息服务之外,包括音乐、电台、停车、加油、支付等等的用车服务。我就们也提供了微信的车载版去加强在车内更加安全的做否则 必要的通信服务,包括我就们也正在进行微信内提供否则 新的小线程池池模式的入口,去帮助我就们的企业公司合作 伙伴完成面向用户的服务一体化。

汽车产业的链条也非常细分,我就们也认为,实现生态化的发展需用各方的共建,我就们会继续发挥个人的生态连接能力,与企业公司合作 伙伴一块儿去开拓和服务。

我就们也看完第一一兩个多 多变化,并且整个出行领域的数字化升级从局部走向了全局。在自主出行领域,一一兩个多 多新的智能网联生态系统并且形成,由整车制造和销售企业为中心的延伸到了包括车联网生态服务方、包括硬件的Tier 1厂商等等。在共享出行领域,我就们也看完出行服务避免方案提供平台,平台运营方等等的企业公司合作 模式也正在形成。在公共出行领域,城市公共交通的基础设施在不断的进行升级,自动驾驶相关的技术也更加的完善。所哪些都推动着智慧生活 交通、智慧生活 城市进一步的建设。

面向未来,出行行业的需求不断的延伸,对于腾讯智慧生活 出行,我就们推出的是“四横、两纵、一中台”的业务服务架构,我就们也在此基础上不断的进行延伸,希望服务好整个行业。我就们定位为出行产业的数字化助手和实施者,以更加开放的心态拥抱企业公司合作 ,充分共享我就们用户方面的服务经验,我就们的技术能力以及生态连接能力。

产业竞争并且所处变化,过去的“单打”模式逐渐转变成了实体企业和互联网科技企业的联合“双打”,腾讯在智慧生活 出行领域所取得的否则 阶段性的成果,我就们也深深的感受到得益于你这些“双打”模式。我就们和否则 知名的车企去形成了战略企业公司合作 ,否则 为车企提供数字化转型的助力工具,帮助车企提炼属于我就们的数字化资产,更好的服务用户。技术在进步,产品价值形式在所处改变,当然未来出行的本质不用变,我就们希望和出行产业链的各个伙伴一块儿,通过智慧生活 化的手段,推动生态化的产业协同发展,最终实现人性化的出行服务。

未来出行的想象空间很大,跨界企业公司合作 才并且结速,腾讯你会与所有企业公司合作 伙伴一块儿携手迎接未来的出行变革。谢谢我就们!

敬请关注盖世汽车“2019 全球未来出行大会”直播专题!

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